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庞举自然就是等着王玄智的这句话。
他自告奋勇的说道:“末将粗通文末,可以去范阳为使!”
王玄智立刻大喜过望,不过庞举是刚刚投降的,王玄智也没有傻到完全信任他,又任命了一名心腹作为副使,随着庞举一起前往范阳,向伪燕朝廷报告徐氏父子“病死”的消息。
接下来王玄智用节度使府的名义,逐步控制了辽东的其余部队,一步步掌控平卢的军权。
他本来就是平卢军的宿将,徐归道父子确实不得人心,掌控平卢镇的工作很顺利。
庞举的报丧队伍很快出发,直接冲向范阳,向正在范阳驻守的史思明儿子史朝义报丧。
看到辽东局势有了进展,李炎长长舒了一口气,大迂回战略的第一步,总算是东北站稳脚跟了。
陇右今年算得上是风调雨顺,可前几日北庭出现了雪灾,李炎带着都督府的随从前往北庭赈灾,李泌也跟随在其中。
李炎的马车并不豪华,不过都使用了最新的技术。
弹簧避震的车身,舒适感大大提升,马车的内壁还包上了保暖的材料。
马车中央还有一个小型暖炉,这使得马车内温暖如春。
李泌也跟随李亨坐在马车上,他戴着眼镜认真的批改从各地送上来的文书,写上各种处理意见之后交给李炎。
有时候遇到比较复杂的事情,或者李泌不懂的事务,他就会直接和李炎讨论,最后形成处理意见。
处理完了各地送上来的文书,李泌捏了捏太阳穴。
如今李炎所占领的领地,包括了陇右东道,河西四镇和北庭地区。
再加上羁縻统治吐谷浑和陇右影响力深远的回鹘,疆域可以说是相当大了。
各地州府无法解决的问题,都会送到李炎面前裁定,这工作量可以说是相当大了。
不过经济事务有盐铁税局承担,军事事务参谋处承担,司法上的问题则有法庭处理,李炎需要专心应对的只有政务,如今有了李泌辅佐,李炎只觉得工作轻松了很多。
紧要的事情已经处理完毕了,李泌和李炎讨论起如今陇右发生起的几件棘手的事情来。
李泌说道:“殿下,吐谷浑宣慰司的秦川宣慰使上报,当金山口的铁路轨道已经竣工,请殿下过去剪彩。”
“酒泉张掖的铁路也在加紧建设,崔知州和曾知州也向都督府报功,希望殿下能出席铁路通车的仪式。”
李炎点点头,他当然知道手下这些高端玩家的心思,他们都想要争夺第一条铁路的彩头,完成成就奖励。
不过两边都是报喜不报忧,当金山口铁路虽然轨道已经竣工了,但蒸汽机头的研发比较缓慢。
因为当金山口的铁路需要翻过当金山,需要的火车头动力更足,如今当金山口的蒸汽工坊正在加紧研发马力更足的火车头。
相比之下,酒泉和张掖的铁路就平坦很多,武钢制造的第一代蒸汽机头,只要搬上火车就能满足动力需求。
但是酒泉和张掖之间的铁路线路比较长,而且铁路占用的很多都是有主的土地,为了征收这些铁路,也闹出了不少事情,但是都在两州刺史府出面平息了。
李泌是见识过铁路的作用的,他忍不住感慨说道:“若是中原也能修建铁路,那就不用依仗运河运输了那样朝廷也会安心许多。”
为了承担关中的人口,隋朝开凿了大运河。
虽然儒家大臣都在批评隋炀帝不体恤民力,兴建大运河劳民伤财的时候,大唐却在享受大隋这个巨大的遗产。
关中的田亩早就已经承担不起这么巨大的人口了,而朝廷在京师要养百官,养军队,都需要南方的赋税。
江淮、江南,浙江,浙江,江西的税赋,都通过南方水网汇集到扬州,再通过运河运输到关中。
对于这个时代的漕运,李炎也了解不多,他问道:“如今运河水道已经都掌握在大唐手里了,水陆运输能够承担关中所用,为何还要修铁路?”
无论是这个时代还是未来,水路运输的重要性都是毋庸置疑的。
即使是在铁路和飞机出现后的现代,大宗贸易依然需要依靠海运和河运。
可以说水陆运输虽然速度比不上空运和铁路运输,但是胜在运输量大,成本费用地。
李泌叹息一声说道:“漕运虽然好,但是弊端也很多。”
“汴河是人工开凿的,吃水浅,很多地方经常会被泥沙淤积,需要定时清理。如果是好的年景还好,一旦遇到荒年,这时候征发百姓去清淤河道,那就等于抓着这些百姓去死。”
“这是为何?官府不发赈灾的钱粮吗?”
李泌摇头说道:“保证漕运通畅是天下最重要的事情,就算是沿岸遭灾了,也要先保障汴河清淤。”
“那就不能以工代赈吗?”
李泌苦笑说道:“就算是以工代赈,也顶多发放徭役一人的钱粮,又怎么可能养活一家人。”
“汴河一段原本是天下土地有数的富庶之地,可自从漕运通了之后,反倒是常有百姓逃荒,就是因为这汴河清淤徭役之苦。”
李炎叹息一声,果然是民生多艰,就连开元这样的盛世之下,也有数不清破产饿死的百姓。
更不要说现在这种乱世,恐怕当地的百姓更是生不如死。
李泌又向李炎科普道:“漕运水道也不都是宽阔的河道,比如从洛阳前往长安的水道,河浅水缓,极容易淤塞,有些吃水浅的地方,要改用陆运或者大船改为小船运输,才能将粮食送到长安。”
漕运的成本太高,这也是为什么从唐代之后的王朝,就不再定都在长安的原因了。
因为这么一条生命线太过于脆弱,以至于大唐后期一直都在为这条生命线发愁。
但是随着皇朝的行政成本进一步的提高,越来越没有力量维护运河的清淤成本,最终唐王朝也走向了灭亡的命运。
李炎也想到了江伦曾经给他讲过的例子。
唐初修建一段运河只需要几万钱,但是到了武周朝维护这段运河就需要数十万钱。
到了唐后期,光是维持这条运河能通航,朝廷每年都要花费百万钱。
这不仅仅是物价的问题,更是行政成本的问题。
行政机构也是有成本的,国家建立的初期朝廷的动员能力强,百姓干活也有奔头,工程的效率高成本低。
但是到了王朝中期,百姓早就已经被各种徭役折腾的半死,遇到大型工程更是举家逃亡。
工程进展缓慢,再加上官员贪墨,花费十倍的钱粮,修造的工程还要比初期建造的工程质量差。
而到了王朝后期,光是官员上下贪墨的成本就达到了惊人的地步,很多工程甚至都没钱能到工地上,国家的基础设施彻底崩坏,最终走上灭亡。
等到的新的政权上台,再重新修复这些基础设施,开始下一个轮回。
无论是多么强大的王朝,都免不了这么一个轮回。
作为一个优秀的政治家,李泌自然看到了铁路运输的重要作用。
如果能够在航路的基础上,增加一条稳定的铁路运输,那么大唐关中的命运,就不用牵制在沿途的几个交通重镇上。
李炎想了想说道:“无论是当金山口还是张掖酒泉,孤都不去了,让他们好好修建铁路早日竣工通车,让王府银行补贴他们一些钱粮好了。”
李泌接着说道:“殿下英明,接下来是回鹘宣慰使司发来的奏报,大唐和回鹘边界上的八个小部落请求内附大唐,回鹘可汗王庭向宣威使府提出了抗议,请殿下决定要不要接受这些部落内附?”
“泌公以为如何?”
李泌说道:“我陇右境内本来就回鹘族,也都是我们大唐的子民,边境上部落内附也是顺应民心之举,如果拒绝了恐怕伤了万民之心。”
“不过如今回鹘可汗恭顺,可以答应回鹘可汗,只要回鹘在册的部落,我们陇右不再接受他们内附。”
李炎点点头,现在回鹘是陇右重要的“贸易伙伴”,也是陇右货物倾销的市场,确实不应该过度刺激回鹘可汗脆弱的神经。
谈完了两件大事后,李泌最后说道:“接下来就是为了陛下回銮长安献礼的事情了。”
(本章完)