第116章 杀招

无语的命运 / 著投票加入书签

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    洋历新年伊时,一场大雪将连云港染成了白色,连云港第一大道和第二大道交叉口,有一幢外墙由花岗岩石砌筑,中央塔楼顶部为雉堞式女儿墙,融合了西方多种建筑艺术风格的欧式建筑,既有希腊和罗马式风格,又有哥特式建筑特色的四层建筑、局部五层,整栋建筑具有德国建筑的那种厚重粗犷的特点,这里就是陇海铁路公司总部,也是连云港完工的第一批现代永久建筑之一。=全=本=小=说=网=

    虽说连云港城外是一面冰天雪地,可是在陇海铁路公司大楼内却如同暖春一般的,这栋大楼和连云港建立成的第一批永久建筑一样,都采用集体供暖,而这在除东北之外的中国城市之中,无疑是首创。

    “铁路是工业中的最重要的部门,即煤碳工业和钢铁工业的总结。”

    站在新建成的陇海铁路公司的线路室内,李子诚郑重其事的说了一句,这是引用某位导师的话,在说话时候,他朝着关振铭看一眼,这关振铭来的到是时候,陇海铁路公司大楼刚投入使用,他便跑过来了。

    自己的这位“驻京办主任”的心思可没放在京城。

    “而对于我们来说,铁路,陇海铁路,就公司的基础所在但,”

    话声一顿,李子诚又继续说道。

    “同样也是未来中国工业化进程中,最重要的先行官”

    一顶高帽从李子诚的口中扣到了陇海铁路公司上,实际上,这也是实话实说,在美国的工业化进程中,铁路运输发挥了先行官的作用。19世纪下半期美国铁路王国的兴起和发展对于美国快速成为经济大国,完成美国近代化并兴起新的资本组织结构具有极其重大的作用。

    1860美国拥有铁路线3万公里,1870年为85公里,1890年269000公里,1900年为32万公里,占全世界铁路线的一半

    正是美国的铁路时代,推动了西进运动、钢铁工业、煤炭工业、机器制造业及各类轻工业食品工业工农业生产和交通运输业的协调快速发展加快了全国性市场的建立。

    而铁路带动了钢铁工业,最终成产促使美国成为世界第一工业强国的原动力,或许两千多公里铁路没办法像美国的32万公里铁路那样带动钢铁工业的发展,但这只是一个开始,满铁一开始不也就只有几百公里铁路吗?可三十年后,他却已经发展成为一个拥有近一万公里铁路里程、几十万职工的超级托拉斯。

    而现在,自己的道路不过只是才开始,俯身双手扶着那大型的沙图盘,双眼盯着那一条纵贯中国东西的铁路,也许现在自己只有一条陇海铁路,但未来,也许会有宝成铁路、会有……

    恍惚间,在自己的眼前一条条铁路开始在中国的大地上绵延着,而随着铁路的绵延,沿线附属地上的企业、厂矿一座接一座的出现在中国的大地上,中国将会被自己的铁路改变,全中国未来的进程也同样被自己改变了,到那时,自己会是铁路大王,还是……不对,也许到时历史会用“难以评定”来形容自己,因为自己的努力,改变了太多,也许会改变整个中国、甚至亚洲的、世界的历史。

    “董事长,在过去的五个月中,公司已成筑成路基包括车站复线在内共计72公里,其中已铺设路石里,铺设路轨里,随着铁路朝内陆绵延,仅依靠目前两辆旧式机车很难满足未来公司的需求,所以,我认为为保证工程进度,必须要立即引进不少于六辆机车。”

    一连串的英语打断了李子诚的思绪,抬起头一看,是西尔蒂斯,他是陇海铁路总工程师,原本自己有意聘请詹天佑出任总工程师,可惜他却因出任汉粤川铁路会办而无闲主持陇海铁路修筑。

    “不少于六辆?”

    李子诚满是疑惑的问了一句。

    “到明年年底为运输筑路设备、原料,公司需要还需要12辆机车,但是在四月份之前,必须要交付六辆以上机车以及130节货车车厢,其中30辆为运输设备的平板车厢,而到下半年9月份公司需要……”

    西尔蒂斯翻开笔记本认真的一项项的提出自己的要求,准确的来说是工程进度保障的需要。

    六辆、十二辆

    听着这个数字,李子诚忍不住在心里嘀咕一句。

    “开什么玩笑”

    一辆机车要美元,那两辆从美国买来的旧货还花7万美元,再加上货车厢以及运抵中国的运费、零配件,两辆机车花了18万美元,照这个比例算去,六辆机车自己需要花掉至少200万美元,下半年再买12辆,那就是400万。

    “不能再等了,一定要先把自已的机车造出来”

    听着西尔蒂斯的话,李子诚便知道机车厂已经不能再等下去了,无论如何都必须要先把的机车厂尽快运转起来。

    “藕初,咱们从美国定购的水压锻造机还要多长时间能到连云港吗?无错。”

    头未抬的李子诚随口问了一句。

    “100吨和400吨水压机以及4英尺中薄板轧钢机、钢管公司的设备,元月15号,也就是10天后到货,分别会在上午、下午以及晚上,分四船到货,随船到货的还有1632台机械设备、103部铸路设备、43台建筑机械……”

    在穆作着详细回答的时候,李子诚整个人却陷入思绪之中。

    无论是生产机车或是生产货车厢都需要用到车轴,而生产车轴又需在水压锻造机,而在车轴锻造的锻造车间里,100吨级的水压锻造基础的设备,作为退火炉附属的400吨水车压锻造,而生产动车轴又需要用用1000吨水压锻造机,可以说没有足够的水压锻造机就不可能造出车轴,而造不出车轴,又不能造出……

    除了从百吨直到千吨水压锻造机还需要什么?

    接着李子诚的脑海中浮现出那位从青岛机车维修厂聘请来的那位机车设计机安东?海因里希曾提到一些设备。

    铸造车间,那是用来铸造车轴毛坯以及铸造件的,似乎现在机车厂已经有了一座3吨电弧炉,嗯这个应该可以满足了。

    锅炉钢板,这个可以……突然,李子诚的眼前一亮,可以买,可以买倍件对,现在德国生产的蒸气机车肯定一些型号持续生产到二战时期,如果是那样的话,在钢筒内肯定会有相应的图纸,现在公司不能生产的设备,就直接向德国原厂购买,买零件总比买整车省钱。

    对,就这么干,下午就去一趟研究所,让他们立即组织人手翻译、复制蒸气机车的图纸。嗯再让安东写一份德国机车的型号资料。

    “……另外,我们向美国ge公司定购的10套10000kerh3新纪元3r&gt

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